DOPPIO MOLTIPLICATORE GR.2/3 -1:2,5 UOMO

DIMENSIONI

La caratteristica speciale del doppio cambio è che due pompe possono essere collegate ad esso tramite un unico motore, che genera quindi il flusso d'olio attraverso il sistema idraulico.

ISTRUZIONI PER L'USO

1. Uso previsto

Il cambio è una trasmissione meccanica che aumenta la velocità di rotazione dell'albero di uscita e consente il funzionamento di una pompa idraulica a ingranaggi tramite l'albero PTO del trattore.

È utilizzato per azionare:

- unità di potenza idraulica,

- argani forestali,

- spaccalegna,

- altre attrezzature idrauliche.

2. Posizione di installazione

Il cambio deve essere installato nella corretta posizione di funzionamento per garantire una corretta lubrificazione degli ingranaggi. Si raccomanda un'installazione orizzontale, pertanto la pompa e il cambio devono essere allineati orizzontalmente.

Importante:

- il cambio deve sempre essere installato in modo che l'olio all'interno della carcassa sia a contatto con la trasmissione degli ingranaggi,

- non è consentito il funzionamento prolungato in posizione invertita,

- il cambio deve essere supportato meccanicamente (non deve pendere solo sull'albero PTO).

3. Direzione di rotazione

Prima dell'installazione, controllare la direzione di rotazione dell'albero PTO e la direzione di rotazione richiesta della pompa idraulica.

Una direzione di rotazione errata può causare danni alla pompa, guasti alle guarnizioni e scarso flusso di olio.

4. Lubrificazione con olio

Il cambio deve essere continuamente lubrificato con olio all'interno della carcassa per garantire il corretto funzionamento degli ingranaggi. Il lubrificante consigliato è l'olio per ingranaggi SAE 90.

Il cambio deve essere riempito con olio fino al livello di controllo.

Prima del primo utilizzo, rimuovere il tappo di riempimento, riempire l'unità con olio fino al segno del livello e richiudere il tappo.

Prima di ogni utilizzo, controllare il livello dell'olio. Il primo cambio d'olio è consigliato dopo 50 ore di funzionamento, e successivamente ogni 1500 ore di funzionamento o una volta all'anno.

5. Temperatura di esercizio

La temperatura normale di esercizio della carcassa del cambio è compresa tra 50 e 80°C. Se supera i 90°C, verificare il livello dell'olio, il carico e l'allineamento.

6. Manutenzione e possibili problemi