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CAJA DE ENGRANAJES DOBLE GR.2/3 -1:3 MACHO
| Información técnica | |
| Proveedor: | China |
| Devolución o cambio: | 14 días |
| Garantía: | 6 meses |
| Relación de engranajes: | 1:3 |
| Para bombas hidráulicas: | GR. 2/3 |
| Conexión: | Eje de toma de fuerza – 1" 3/8 – 6 estrías (macho) |
| Velocidad de entrada: | 540 rpm |
| Par de entrada: | 96,3 daNm |
| Velocidad de salida: | 1620 rpm (máx. 3000 rpm) |
| Par de salida: | 15,8 daNm |
| Carga: | hasta 35 kW |
| Peso del producto: | 15 kg |
| Volumen de aceite requerido: | 1,25 lit. |
| Lubricante para engranajes: | Aceite SAE 90 |
DIMENSIONES
La característica especial de la caja de cambios doble es que se pueden conectar dos bombas a través de una sola transmisión, que luego genera el flujo de aceite a través del sistema hidráulico.
INSTRUCCIONES DE USO
1. Uso previsto
La caja de cambios es una transmisión mecánica que aumenta la velocidad de rotación del eje de salida y permite el funcionamiento de una bomba hidráulica de engranajes mediante el eje de toma de fuerza del tractor.
Se utiliza para accionar:
- unidades hidráulicas,
- cabrestantes forestales,
- astilladoras de madera,
- otro equipo hidráulico.
2. Posición de montaje
La caja de cambios debe instalarse en la posición de funcionamiento correcta para garantizar la lubricación adecuada de los engranajes. Se recomienda una instalación horizontal, por lo que la bomba y la caja de cambios deben estar alineadas horizontalmente.
Importante:
- la caja de cambios siempre debe instalarse de modo que el aceite dentro de la carcasa esté en contacto con la transmisión de engranajes,
- no está permitido el funcionamiento a largo plazo en posición invertida,
- la caja de cambios debe estar soportada mecánicamente (no debe colgar solo del eje de toma de fuerza).
3. Sentido de giro
Antes de la instalación, verifique el sentido de giro del eje de toma de fuerza y el sentido de giro requerido de la bomba hidráulica.
El sentido de giro incorrecto puede causar daños en la bomba, fallas en los sellos y un flujo de aceite deficiente.
4. Lubricación con aceite
La caja de cambios debe estar lubricada continuamente con aceite dentro de la carcasa para garantizar el funcionamiento adecuado de los engranajes. El lubricante recomendado es aceite para engranajes SAE 90.
La caja de cambios debe llenarse con aceite hasta el nivel de control.
Antes del primer uso, retire el tapón de llenado, llene la unidad con aceite hasta la marca del nivel y cierre el tapón.
Antes de cada uso, verifique el nivel de aceite. El primer cambio de aceite se recomienda después de 50 horas de funcionamiento, y posteriormente cada 1500 horas o una vez al año.
5. Temperatura de funcionamiento
La temperatura normal de funcionamiento de la carcasa de la caja de cambios está entre 50 y 80°C. Si supera los 90°C, revise el nivel de aceite, la carga y la alineación.
6. Mantenimiento y posibles problemas
| Problema | Posible causa | Solución |
| Sobrecalentamiento | Nivel de aceite insuficiente | Verificar nivel de aceite |
| Ruido | Rodamientos desgastados | Revisión técnica |
| Vibraciones | Alineación incorrecta | Verificar instalación |
| Fuga de aceite | Sello dañado | Reemplazar sello |
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