MOLTIPLICATORE GR.3 -1:3,8 ASSE

DIMENSIONI

ISTRUZIONI PER L'USO

1. Uso previsto

Il riduttore è un sistema di trasmissione meccanica che aumenta la velocità di rotazione dell'albero di uscita e consente il funzionamento di una pompa idraulica a ingranaggi tramite l'albero presa di forza del trattore.

È utilizzato per azionare:

- unità idrauliche,

- verricelli forestali,

- spaccalegna,

- altre attrezzature idrauliche.

2. Posizione di installazione

Il riduttore deve essere installato nella posizione di funzionamento corretta per garantire una lubrificazione adeguata degli ingranaggi. Si raccomanda un'installazione orizzontale, quindi la pompa e il riduttore devono essere allineati orizzontalmente.

Importante:

- il riduttore deve sempre essere installato in modo che l'olio all'interno della carcassa sia a contatto con la trasmissione degli ingranaggi,

- è vietato il funzionamento prolungato in posizione invertita,

- il riduttore deve essere supportato meccanicamente (non deve pendere solo sull'albero PTO).

3. Direzione di rotazione

Prima dell'installazione, verificare la direzione di rotazione dell'albero PTO e la direzione di rotazione richiesta della pompa idraulica.

Una direzione di rotazione errata può causare danni alla pompa, guasto delle tenute e scarsa circolazione dell'olio.

4. Lubrificazione con olio

Il riduttore deve essere continuamente lubrificato con olio all'interno della carcassa per assicurare il corretto funzionamento degli ingranaggi. Il lubrificante raccomandato è olio per ingranaggi SAE 90.

Il riduttore deve essere riempito d'olio fino al livello di controllo.

Prima del primo utilizzo, rimuovere il tappo di riempimento, riempire l'unità con olio fino al segno di livello e richiudere il tappo.

Prima di ogni utilizzo, controllare il livello dell'olio. Il primo cambio olio è consigliato dopo 50 ore di funzionamento, successivamente ogni 1500 ore o una volta all'anno.

5. Temperatura di esercizio

La temperatura normale di esercizio della carcassa del riduttore è tra 50 e 80°C. Se supera i 90°C, controllare il livello dell'olio, il carico e l'allineamento.

6. Manutenzione e possibili problemi